le projet

Le cabinet d'architecture Richez associés participe à la conception des aménagements du tramway de Tours. Le site Internet de l'agence propose de nombreuses images de synthèse inédites du tramway, notamment dans le centre-ville de Tours. Les qualités...

La tendance du moment est à la circulation douce, et le tramway tourangeau se doit de la suivre. Pistes cyclables et traversées sécurisées paraissent bien présentes dans le projet tram, mais qu'en pensent les cyclistes locaux ? Ce qui est prévu Le 2 juin...

Un immeuble en partie hachuré sur un plan présenté dans le dossier d'Enquête Publique : il n'en fallait pas plus pour éveiller ma curiosité. A l'angle de l'avenue de Grammont et de la rue Charles Gille, la ligne de tram formera une courbe serrée, afin...

La construction de la première ligne de tramway va entraîner la démolition de quelques maisons et immeubles (voir encadré). Je m'étais notamment attardé à l'automne dernier sur l'îlot Vinci, un pâté d'immeubles qui jouxte la gare de Tours et dont une...

Le but premier d'une ligne de tram est d'effectuer une desserte efficace de la ville tout en maintenant des arrêts fréquents. La vitesse dépend ensuite de la qualité du projet, qui elle-même est intimement liée aux espaces traversés. Le critère déterminant...

La lecture de la presse spécialisée (Ville, Rail & Transports n°492) nous fournit quelques infos sur les exécutants de la première ligne de tram. Systra , une grosse boîte bien connue dans le monde du transport public, effectuera les travaux de voies...

Ces dernières semaines, au fil des réunions de quartier, CitéTram a présenté l'insertion de la première ligne de tram dans une poignée de rues et secteurs de l'agglomération. Vous en avez peut-être pris connaissance dans la Nouvelle République du Centre-Ouest...

La station de tram de la gare de Tours, qui sera située rue de Nantes, deviendra sans doute la plus importante de la première ligne. En la parcourant dans le sens nord-sud, les rames provenant de la rue Charles Gille devront tourner à droite, ce qui nécessite...

Avant de porter tout jugement sur le coût du tramway de Tours (probablement autour de 400 millions d'euros en valeur 2013), il est intéressant de le comparer à celui de lignes de tram d'autres villes réalisées ces dernières années. Evidemment, toutes...